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竞争者
ScuttleButt. News:

莎拉纽贝尔
莎拉纽贝尔:促使下一步

钟摆已经摆了回来。对多人帆船的兴趣正在上升。哎呀,甚至isaf决定了p3试机号新的双体船设计 - Nacra 17 - 是奥运值得。所以在接下来的四年里,比赛才能看到谁可以成为2016场比赛中最好的。

领先的竞争者是萨拉·纽伯利(24)和约翰凯蒂(38)的团队。两者都在美国多人的场景中扮演了标记,并掌握了下一步。随着ISAF帆船世界杯迈阿密下周,ScuttleButt与Sarah有关他们的竞选活动:
  • 在你的航行中,达到了这一点,给你带来这一步的信心吗?

  • 我认为奥运会是p3试机号我一直想打开的奥林匹克路径。我花了很长时间试图了解广告系列从外面工作的方式,提出问题,因为我太害羞地采取行动。很多经验丰富的朋友,如杰伊和暂停的噱头,对此非常耐心。

    然后,在2011年在2011年美国多人冠军赛的几天内航行后,我在活动中失去了第一名,因为我没有准备好。我只在六个月内练习一次或两次,老实说,我甚至没有真正了解如何驾驶F16 VIPER。我了解到缺乏纪律和奉献精神可能会感觉到的,并且它震惊了我改变了我看着帆船的方式 - 我决定重新接近我的运动。我意识到我不得不像真正的运动员一样对待自己,或者我永远不会幸福的赛车。

    去年秋天,我给了p3试机号提交给全球观众的演讲。我分享了对这项运动的热情随着时间的推移而发展,以及它如何导致我决定追求2016年游戏的道路。不得不向世界各地的人们宣布这一目标是非常大的一步。大声说出真的是我的方法。

    当NACRA 17宣布这是过去的春天作为游戏的多人,我打了电话并将我的名字放在名单上购买船。之后,在p3试机号恐慌中,我打电话给我的母亲说:“妈妈,我想我只是做了一些真正疯狂的事情。”我不确定我是如何实现它的,但我知道致力于下一步,我的信念真的是我需要让一切都锻炼。

    所以答案是:这与盲目决心那么多的信心,这是对我来说都是如此。现在我已经开始培养这种真正的信心,即p3试机号人需要继续采取聪明的步骤。

  • 自2008年以来,奥运会中有多壳的不确定性对你如何驾驶的影响有任何影响吗?

  • 这是p3试机号很好的问题。我认为它真的影响了我对参与奥运航行的观念的影响。我当然不理所当然地认为,这个事实现在已经有所代表性,我觉得确保它继续被代表,这是我们作为赛车手和爱好者分享的责任。

    多人水手知道没有奥运会的感觉。至少在我的案例中,不确定性创造了相当迫切的参与感 - 特别是参与的一种迫切感的感觉,可以帮助开发来自美国的地上的多人航行。我不想看到路径再次消失。我认为这对我来说是一种非常社区导向的敏感性。我想分享我的经历和流程,以帮助提高水平并建立这项运动。

  • 当ISAF选择NACRA 17时,他们基于新的原型来完成。现在生产已经开始,船如何分发?

  • 在第p3试机号容器中有十条船来到北美。其中六个人将前往美国团队,其他人属于选择在这里发货的队伍。船上抵达时间抵达上周开始培训,我们期待着下周在ISAF世界杯迈阿密竞争。更多船队将于明年春季晚些时候来临。

  • 这是p3试机号混合事件。 NACRA 17是否将自己借给特定的船长/船员组合?

  • 我不认为这是公平的说。我们知道,在我们的案例中,女性船长和男性机组组合就是去的方式,而在许多情况下我们认为这将成为一种强大的方法,我们真的不相信我们可以为其他球队发言。

    就我们的广告系列而言,它非常简单。我是p3试机号坏船员。不是因为我在贩卖时坏,但只是因为与约翰相比,它需要几年来提升旋转运动员。所以我的能力有限,我知道。作为p3试机号梦幻般的船长,John Casey很容易带到任何p3试机号角色 - 但需要一位强大的女士在船上来拉弦。

    正如你所说,我们正在以我们的优势作为一支球队,而不仅仅是个人水手。我迫不及待地想看到一些严肃的女性工作人员在顶部标记圆角上拿走了人们!

  • 你和约翰如何联系?你认为每个属性都会看到这是p3试机号很好的团队吗?

  • 约翰凯西
    我觉得很幸运能与约翰合作。即使我们从未航行过,我们也很久相识了很长时间。当我十五岁并在p3试机号霍维的赛道周围打击了p3试机号霍维16时,我正在崇拜像John Casey那样在那里赛车20s和F18S在Worrell 1000和Tybee 500的海岸上。

    我们的情况只是有点展开。我们都希望把p3试机号强大的运动汇集在一起​​,我甚至用一些梦幻般的船员测试了一下水域。到今年夏天结束时,帆船的想法是由一些相互朋友在多人赛车世界中引入我们的。约翰一直都是一辆船长,而且是这个国家最好的一人。所以当他为我提供船员时,我很漂亮。

    经过几个练习日,觉得事物出来我们已经意识到这不仅是技能水平,而且我们似乎也真的相处。这是p3试机号大的加号。约翰陷入了机组人员的位置,这么容易它几乎可怕 - 我想当你带着115磅的女孩驶上p3试机号表演多人,起初队伍尤其具有挑战性,因为它需要如此多的沟通来让一切都能变得如此多的沟通。这是p3试机号很大的过渡。

    前进有几件事我认为是突出的属性。约翰作为p3试机号高度经验丰富的掌舵和p3试机号非常好的教练。我从他那里学习这么多。他的经验也让他成为p3试机号非常耐心的船员,以及在船上保持冷静和理性的能力是我们分享的东西。我喜欢认为我带到桌子是良好的沟通技巧和对掌舵的自然感觉。我已经用很多不同的合作伙伴航行了很多船只。我们所知道的是,成为p3试机号成功的混合性别团队很难。我们完全在这个想法之上。良好的沟通是让任何业务运行或任何关系的东西,所以这是我们作为团队最大的目标之一。

    最后,虽然我们知道,我们在途中存在困难的时刻,我们将令人难以置信的奉献精神,以善于运动员和水手。这是让我对我们的伙伴关系如此兴奋的东西。

  • 美国奥林匹克审查报告希望看到培训机会改善国家是降低欧洲培训的成本。你能在美国完成多少钱,需要将你拉出这个国家?

  • 在这里可以在这里完成这么多。现在,U.Sumbull帆船上存在令人难以置信的人才。我们有p3试机号以社区为导向的培训方式,我们知道在北美培训将存在很多价值。

    与此同说,我们所做的大部分赛车都将在欧洲发生。所以我们试图保持非常聪明,了解在国外航行的活动。我们正在选择将计划作为群体的计划 - 我们真的期待能够在明年展示我们作为美国团队所做的事情。目前我们知道,我们将在夏天在荷兰的荷兰世界锦标赛中准备很多时间。最有可能在欧洲看到我们至少有一点时间。当我们前进时,我们将分享有关我们博客上的广告系列和集团培训的信息。让你的眼睛去皮。美好的事情发生在美国多人帆船!

    你可以跟随莎拉和约翰...
    Website and blog: www.usamultihull2016.com.
    Facebook: www.facebook.com/newberryceasy2016.
    Twitter: www.twitter.com/sailrio16.






    2013年1月21日

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