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赢得2009年FART 40世界锦标赛

特里哈钦森
(2009年6月29日)当Terry Hutchinson赢得了2008年劳力士Yachtsman的奖项时,他史诗般的唯一活动落在他的标准之下是福尔40个世界,他的战术潜力船吉姆·理查森的吠叫疯狂可以做到这一点以及总体8日。

自2004年以来没有赢得世界,该团队上周成功地重新攀升了山区(6月22日至26日),赢得了撒丁岛Porto Cervo的2009年世界。 ScuttleButt在他们的胜利之后用Terry检查:



  • 世界上有什么不同的世界吗?


  • 不,不是与预期不同的。 Nerone,Mascalzone和Joe Fly都非常适合和快速。可能是最大的惊喜是TWT和CALVI在普里斯的速度很快时不在前面。我们确实有略微不同的条件,所以也许与它有关。其他展示了很多的团队是美国人Alex Roepers的大量和赫尔穆特·杰恩的闪光戈登。两端都有强势。

  • 吠叫疯狂能够留在所有十场比赛中的前6名。只有乔飞(第三个整体)接近那种一致性,但他们仍然有19日。有助于你避免大得分的主要因素是什么?


  • 船速。我们在艰难地挂着我们的船速带来的情况下,我们血腥快速而不可避免。当我们快速时,我总是敲击与我们快速一样聪明,这是其中一个情况/帆船。接下来是我们开始的事实,保守地远离交通。我们放弃了很多时代,以保证我们可以直接脱离线路。但是,又回到了我们对我们的速度充满信心的事实。最后一点是我们的团队工作与结果一样一致。不可避免地需要所有的碎片,球队都是岩石坚实。

  • 班级怎么样?


  • 2009年世界看到26个船只,10个国家代表在经济环境中,没有人似乎是非常积极的。对我来说,谈论课堂,业主和竞争对手的卷。

  • 世界上的任何大型谈话都与课堂,船只,测量,规则等发生了什么?


  • 不,它都非常简化。偶尔会有几乎没有像卸扣的测量项目,但大多数人都知道规则并遵守。很多这一点来自阶级管理层善于保持大家诚实的事实。您不能低估与任何课程的重要性,并因此,FARR 40正在强大的事实是STAGG游艇的所有者协会和领导的良好迹象。

  • 解释船员重量规则。是女性的门口吗?


  • 在每次活动之前,班级始终有一个称重。对于我们疯狂的人来说,我们选择驾驶10,这不可避免地意味着一个较小的团队,而是额外的手中的手工。不可避免地是较小的人意味着我们选择在船上有妇女。 Linda Lindquist-Bishop和德比安德森一直在一段时间,我们非常幸运能够让他们成为咆哮的一部分。

  • 解释该类使用的水上裁判系统。


  • 在水上裁判系统无法访问惩罚,而是让竞争对手知道当法官目睹犯规或情况时。通过吹口哨,让竞争对手知道法官已经看到了一些事情,有人应该罚款。这是相当忙于这个活动,因为赛道是如此左手偏见,不可避免地85%的舰队进入了港口大头港的顶级标志。然而,所有这一切都是一个好的系统,因为它避免了所有参与者抗议室的深夜。

  • 2009年舞蹈卡上的任何其他大活动?


  • 7月份即将来临的是在意大利卡利亚里,意大利奥迪Med杯的量子赛车的第三次电路事件,然后是福尔40名欧洲人在同一场地咆哮着。在2009年剩下的时间里,我们将于10月份为帕尔马,为帕尔马,为10月的Quantum Racing的TP 52世界锦标赛,并在同月后的安纳波利斯在安纳波利斯的熔岩24世界。有趣的是,你做的越多,你投入的努力,他们都感到像大事,甚至是小的事!

    2009 FARR 40世界锦标赛网站: www.farr40worldchampionship.com.

    2009 FARR 40世界锦标赛照片: www.sailingscuttlebutt.com/照片

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