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bouwe bekking:世界各地赛车的职业生涯


bouwe bekking.
(2009年5月7日)Telefonica Blue Skipper Bouwe Bekking(发音为“Bower Becking”)可能不是北美的家喻户晓,但他是沃尔沃海洋比赛(vor)追随者。在他的二十年代早期开始,他在他的第六种比赛中,并在这场比赛完成之前转46岁。当他在丹麦没有回家时,似乎他正在世界各地。 Scuttlebutt在波士顿见面,了解贝克和已成为他职业生涯的比赛:


  • 专业水手的VOR的优缺点是什么?


  • 长期合同显然是比赛的好处(大约16-17 mos)。此外,团队氛围是伟大的事物之一,不仅与您自己的团队以及其他团队也是如此。即使你是水上的竞争对手,你也很接近,一旦你在港口,每个人都成为一个大家庭。当然,帆船很棒......你无法获得更好的航行。至于缺点,远离家庭对我们来说非常努力以及家庭。一些腿一直悲惨,就像我们从新加坡那里到中国,在糟糕的天气中抬起14天,但这是你知道它会提前那样的东西之一,但即使你在想,哇,我宁愿在基韦斯特周周上赛车。你可以质疑你为什么这样做。刚刚在波士顿结束后,一些人说这是迄今为止比赛最冷的部分。但现在我们听到了,你忘了它。你总是很快忘记坏部分。

  • 你能将VOR与美国的杯子进行比较吗?


  • 与美国的杯子不同,我们从一开始就竞争。在美国的杯子里,你知道只有一支球队去决赛。对于大量美国杯队队伍的船员,他们知道他们不会将其交给决赛。在VOR中,比赛更加开放。每个人都有一个良好的镜头才能获得讲台。

  • 关于您个人优势的VOR是什么?


  • 我认为我的竞争态度,我永远不会放弃和推动限制,帮助了我参加了这场比赛。经过六场比赛,我的经验也是一个巨大的资产。这是帆船上专业运动员的美好事物之一,是多么大的经验。有些人比我更老,可以做得很好,因为他们可以回到他们的经历。过去的经历让我继续思考,知道有时候吞咽,并在大局上保持掌握。然而,这也是让年轻人进来的东西。对于我而言,当我年纪大了时,我试图为年轻人尽可能多地做,把它们带入,尽可能多地做他们的航行一般。

  • 在最后的vor中,你的船(Movistar)有很多问题,然后最终沉没了。你从那种努力中学到了什么,更好地为这场比赛做好了准备?


  • 船到底让我们失望。 ABN AMRO显然是最快的,但我一直以为我们有机会成为一个坚定的第二个,在某些情况下我们甚至更快。但随着所有的故障,我们从未有机会展示我们有能力的东西。悲伤的是,在比赛之前,我们在比赛前做了这么大的跑步,在比赛开始前做了近35,000辆训练里程,并且没有任何重大问题。所有的推进工作都看起来很好。然后在比赛开始时,问题开始加起来,让你认为如果我们没有完成这些里程,那么船只会留在一件。

  • 关于最不明朗的vor是什么?


  • 我认为韧性并始终有压力。从你开始的那一刻起,你总是用完时间,你没有足够的人。十九次出来,如果你需要做的事情,你需要人们。你认为你有条理,但总有挫折你不能预见。然后你有预算的约束,所以你始终不仅在水手上施加大量压力,而是岸上的人员也是如此。有时他们每天工作20小时。这是人们在外面的人之一。他们可能会看到船看起来有光泽,他们去赛跑,这看起来都很迷人,但务必向外人展示到每个团队进入的工作量。岸上的人员是真正拥有艰难时间的人,对水手相同。非常漫长的日子,他们看不到他们的家人,它会让你询问世界各地,以及它有多难。这是一个血腥的艰苦比赛,但很难表现出来。

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