当耐心是美德的时候

发表于 3月28日,2021年

避免碰撞需要在雾中难以看到的可见性,并且在确定导航工具之前曾经一整个困难。但是什么呢?’杀死我们让我们更强大并提供 好故事...这是一对夫妇:

来自克里斯达林:
但避免碰撞需要在雾中变得更加困难的可见性,并且曾经比今天更难。在精确定位导航之前,您必须在一定的时间内召回在有雾的一天划船。这是几个故事:

正是在20世纪90年代,而在从奥斯坦德到伊普斯威奇的“男孩的周末”通道上,我们在南北南海封存了厚厚的雾。我们在我的小比本别墅285中,凌晨5点凌晨5点举行了一个寒冷的雨淋,在太多比利时啤酒,贻贝和筹码前一天晚上举行。当时似乎是一个好主意。

凌晨8点左右,厚厚的雾毯下降。我们所拥有的只是一个Decca位置发现者,它正在闪现它’S太常见消息:塞嫌疑人。 GRRRR。我们正在进入世界’在厚厚的雾中最繁忙的海运车道,我们所在地的不确定性。

所以我们在我认为Wenduine Bank和Hove也找到了一个浮标。我们在浮标周围环绕着。我们可以听到令人担忧的是,脊柱janging的众多船只的声音,以及发动机的悸动。我们陷入薄雾,但没有任何东西可以看到。有时我想象一个油轮的悬崖’S弓开销,但只有一艘小渔船进入视野。

我们旋转并计数器距离浮标约50米。在一个点,我们不明智地试图绑架,思考我们可以抓住一些睡眠。风让我们推动我们进入无情的金属:铿cl声。似乎有一个磁力吸引力。所以我们放弃了这一点。

在下午2点左右,雾让令人寒冷的北北方。疲惫和疲惫不堪,我们为拉姆斯盖特腾出,回家用晚餐时间热浴!

下周末,我们在闪闪发光的阳光下航行,在东南家之前!

来自克雷格华纳;弗农山,IL:
当雾降低零的可见性时,它在1998年芝加哥MAC种族的终点线上。当我们接近时,货轮的弓抛出雾气(点击这里)。货轮来到了一个完整的停止,我们与我们航行的Deckhand交谈。 Deckhand告诉我们,由于在货轮之间的雷达上显示了100艘帆船,他们无法继续前进’当前位置和Mackinac桥接区。

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