在技​​术接管之前

发表于 2021年3月25日

Colregs是国际“道路规则“为了防止海上的碰撞及其最基本的宗旨是只需以安全的速度进行,因此游艇可以采取“适当和有效的行动,以避免碰撞,并在适合于普遍情况和条件的距离内停止。”

但避免碰撞需要在雾中变得更加困难的可见性,并且曾经比今天更难。在精确定位导航之前,您必须在一定的时间内召回在有雾的一天划船。这里’s a 几个故事:

斯科特博伊;星期五港,瓦:
几十年前,我设法在Cabo比赛上乘车,就像我在其中一个手表上一样,我的工作是在我们徘徊时改变帆并处理尖端的尖端。这样,我没有’T备受关注课程所在的位置。

导航员,一个古老的家伙,一直质疑司机到他们的指南针课程,在有一些雾中出现在早晨之一的甲板上。他听了一会儿,说道,“Time to gybe.” I wasn’勇敢地问为什么,但其中一个船员所做的。导航员进入了关于当地人在Baja的海滩上驾驶的解释,因为它比驾驶内陆进入主高速公路。

“这些农民总是在皮卡车后面有一些杂种,” he said. “当我听到他们的时候,我可以告诉我们’在海滩一英里。那’s what we call ‘Dog Bark Navigation’.”

来自汤姆安德森; Marblehead,MA:
在我的19'海角海角帆船上帆船,虽然许多骗子前,但雾浓厚,快速盛大的仲夏周末下午。随着雾进来的,我采取了一个快速的罗盘阅读,渠道入口铃铛的位置,立即钉在船上并开始沿这种方向航行。

令人惊讶的是,雾钳下来的速度有多迅速,花了一段时间慢慢沿着那个野蛮的线路慢慢驾驶,因为我如此希望仔细地聆听钟声’S 2 + 1声音。是的,最终我发现了钟声,而且我的惊奇所以有几个其他船只,两个电力和帆,都比我大,只是在钟边碾磨。

一些其他船只惊讶地看着我,因为我继续向港口进入驶向港口(带来冷),一个摩托艇运营商呼吁“你知道如何进入主要港口吗?”这让我很惊讶,因为他的船和所有其他人都越来越大。我只是回答“是”。

所以我在第一次乘坐我身后的一条船上航行,那么我注意到更多涉点。这就像一个游行!是的,我发现了我的所有“鸭子”的港口。

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