也许AC75是什么’s needed for now

发表于 3月16日,2021年3月16日

by Craig Leweck,ScuttleButt帆船新闻
从他的开始作为2010年美国宝马甲骨文赛车的教练’S Cup,Glenn Ashby在另一个争夺奖杯后看到了一个激进的船。现在在他的第三次活动中作为新西兰团队团队的关键成员,他在AC75S开始表现出他们的真实潜力时,他正在呼吁美国杯中的连续性。

“船绝对是现象,” ashby对东西说谁在过去的四年里,他们在他们的发展中有很多投入,特别是他在帆部的广泛知识和经验。

“对于第一个,如果你喜欢,或者是第一代这些AC75s,他们就是一艘漂亮的船...美丽看休息和美丽的愤怒。”

最后四个杯子每个都有一个新的船只类型来理解,因此保持AC75将允许进一​​步改进,这应该转化为增加平价和更好的赛车。

“我认为这是设计概念的特殊事情之一,是船自己做了这么多盒子,而且我很自豪能够成为其中的一部分,”他补充道。

虽然水手崇拜船只,但敲门声已经是他们的费用,设计和航行技能的经验有限,以及对观众的可逆性。虽然美国只需要一个挑战者’S Cup,更多的团队需要提供商业可持续性。

在过去十年中缺乏的活动是稳定的,以前的受托人操纵格式以生产娱乐产品。这绝不是其创始人的意图,并且必须尊重礼物的条件作为活动的原因’有关的相关性,而不是未来的障碍。

当新西兰赢得2017年美国美国时,AC75肯定不是任何人的预期’s Cup, and I can’在船上看到很多,如果允许帆船运动,赢了’增加成本和限制参与,但也许是另一个在美国的课堂上课’s Cup is what’s needed for now.


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