Jules Verne:终于免费

发表于 1月15日2021年

(2021年1月15日;第6天)–在2011年1月10日从USHANT设置航行后,UTC追求Jules Verne Trophy,32米Maxi Edmond de Rothschild的船员今天在14H48越过赤道’32”UTC,5天13小时14分钟和46秒海上。

虽然这一部分的第一次通过时间是这一部分的直接记录的呐喊,但自2019年以来一直在4天19小时57分钟的时间内举行的,仍然能够使吉拉纳团队的水手制作开关进入南半球,在IDEC Sport的时间内带领近6个小时。

两个半球之间的象征性段落肯定是庆祝Franck Cammas,Charles Caudrelier,以及他们的四名船员(David Booleau,MorganLagravière,ErwanIsražl和Yann Riou)的时刻,但最重要的是他们很乐意重新发现更有利帆船条件与其留下司法。

事实上,愚蠢的人对飞行的Maxi-Trimaran的男人来说是艰难的。由于微风耗尽,她的翅膀发现自己,32米的巨头挣扎着从臭官能收敛区的离合器中解脱出来。

在整个一天的过程中昨天和第二天晚上,船员必须简单地学会在一个燃烧的热爱中散发多个动作的时间来竞争他们的时间,以充分利用最丝毫的阵风和最微小的云。

这是由过去24小时的导航统计数据所证明的:稍微不到260英里,以10.8节的速度达到10.8节,VMG只有6节......它被证明是一个努力保护围绕的水手团队帆下的世界纪录,比高速航行更好的了。

然而,在船上,这是船员遍历了这个区域的哲学,因为查尔斯·曹士尔解释说:“这种意义上讲,我们总是设法让船只移动,即使它进展极慢时间......但这使我们能够休息,因为即使我们的比赛的开始并不是很暴力,我们也很快,所以它永远不会睡得很好。

“现在,我们很好地充电了我们的电池,我们发现了我们的海腿,我们就是采取行动。最后几个平静的时间也使我们能够彻底检查这艘船,这是好的,因为我们不会有很多机会在赛道上进一步做到这一点。

“我们正在攻击南半球的船上梦幻般的形状,这是最好的消息!我们当然喜欢赤道的更好的一段时间,打破一个记录总是很好,但是你永远不会知道事情会如何发挥作用。这不是很宽,但它非常痛苦。“

Franck Cammas.,Charles Caudrelier,他们的四名船员在Jules Verne Trophy上推出了一个想到的天气模式。实际上,转入南大西洋的过渡对他们选择的天气窗口有很大的贡献,以及他们越过Quant开始线的时间。当一个足够强大的前线向南方海洋从南美洲大陆释放出来时,这个想法是达到巴西的一点。

从更好的滑倒条件下,随着高速的保证而受益,您通常需要将自己定位在这列火车的低压之前。这整个序列是当前船员的船员的目标,即Maxi Edmond De Rothschild及其天气路由器,Marcel Van Triest,如果他们是在南非的机会中忍受普拉拉斯的机会。

“由于我们在正确的时间到达南部,因此在达尔多鲁姆斯迷路的时间不会产生剧烈效果,就像模型被证实以挂在右天天的天气系统一样,” said Caudrelier. “现在可能提出的问题是我们没有很多余地。在接下来的四天中,我们需要在我们的轨迹中快速而精确地精确,以便我们不会错过RIO南部的低压系统火车。”

在我们的制图上出现的铅和赤字在每个排名中计算到目标的距离。随着Maxi Edmond De Rothschild将赤道交叉到西部而不是Idec运动,从而进一步从直接课程(大圈路线),她阐明了与她的虚拟对手有关的16.6英里的赤字。

然而,就普通和划分两个半球之间的线路之间的实际时间而言,飞行的Maxi-Trimaran比Francis Joyon和他的男人更快。 Gitana 17为5天13小时14分46秒,而IDEC的5天18小时和57分钟,其转换为5小时和44分钟更快。

Maxi Edmond de Rothschild在1月15日在15:45 UTC的位置:
与记录有关的赤字:6.9 nm
速度:24.8结
课程:205°

团队信息 追踪器 Facebook

自从2017年1月10日开始于1月10日开始于2017年1月10日在2017年举行的世界纪录,由Francis Joyon和IDEC Sport的船员在2017年,他们必须在2月20日之前完成00:03: 15 UTC。

船员名单:
Franck Cammas.和Charles Caudrelier,Skippers
David Booleau,Trimmer / Bowman
ErwanIsraël,舵/修剪器
MorganLagravière,Helm / Trimmer
Yann Riou,Trimmer / Media Man

资料来源:GITANA团队


Jules verne奖杯的规则很简单 - 它是世界各地的最快的游艇,任何类型的游艇都没有限制船员的大小,从LeCréac'h灯塔之间的确切线路开始和完成布里坦尼尖和蜥蜴点在康沃尔郡。它是在1993年首次获奖,其中九名获奖者是双体船或三方人。目前的挑战是击败2017年弗朗西斯·乔治和61.5M IDEC运动的弗朗西斯·乔治和船员设定了40天23小时30分30秒。

记录事实
•开始和结束:Créac'h灯塔(乌兰岛)和蜥蜴点(英格兰)之间的一条线
•课程:无需通过三个披肩(良好的希望,Leeuwin和Horn)而无需外界援助的世界巡回赛
•最小距离:21,600海里(40,000公里)
•批准:世界帆船速度记录委员会, www.sailspeedrecords.com.
•击败时间:40天,23小时,30分30秒
•平均速度:21.96结
•当前记录日期:2017年1月
•持有人:Idec Sport,Francis Joyon和5人的船员

分割时间参考– Full Crew:
USHANT-EQUATOR:4D 20H 07‘(Spindrift 2在2019年)
赤道 - 海角AIGUILLES:6D 08H 55‘(2012年的Banque Populaire V)
Cape Aiguilles-Cape Leeuwin:4D 09H 32‘(IDEC Sport in 2017)
开普敦·莱鲁温 - 海角喇叭:9D 08H 46‘(IDEC Sport in 2017)
海角赤道:7D 04H 27‘(2012年的Banque Populaire V)
赤道 - Ushant:5D 19H 21‘(IDEC Sport in 2017)

这是九次持有奖杯的九个:
2017 - Francis Joyon / Idec Sport(31.5M) - 40:23:30:30
2012年 - LoëckPeyron/ Banque Populaire V(40M) - 45:13:42:53
2010 - Franck Cammas / Gransama 3(31.5M) - 48:07:44:52
2005 - Bruno Peyron / Orange II(36.8M) - 50:16:20:04
2004年 - Olivier de Kersauson / Geronimo(33.8M) - 63:13:59:46
2002 - Bruno Peyron / Orange(32.8M) - 64:08:37:24
1997 - Olivier de Kersauson / Sport-Elec(27.3米) - 71:14:22:08
1994年 - 彼得布莱克,罗宾克斯 - 约翰斯顿/恩佐新西兰(28米) - 74:22:17:22
1993 - Bruno Peyron / Commodore Explorer(28M) - 79:06:15:56

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