11小时赛车团队的2020回顾

发表于 12月30日,2020年

2020然后不会被遗忘。充满了悲伤和不确定性,而是落在了实现和启蒙,它以不同的方式触动了我们每个人。 Charlie Engright,Skipper,第11个小时赛车队,在一年里回顾一下。


我们的竞选活动的各个方面受到影响:我们无法驾驶和培训,生产和制造地面停止,我们的海洋竞赛目标被推迟一整年。据说我们非常幸运能够保持我们的健康,并继续我们的运营,尽管我们最初设想的格式非常不同。

在事物的技术方面,我们能够在7月中旬到达水,而不是我们预期的两个月。一旦进行,我们的时间就会有效。 8月1日,我们留下了临时法国家乡的Concarneau Home,向西和逆向纽波特的纽波特队主场。

经过十四天,无意中的漫长和检疫的旅行,我们陷入了Narragansett湾。乘坐房屋总是感觉很好,但这一次感到特别特殊,因为所有的障碍2020曾经抛弃过我们。能够在纽波特分享纽波特的纽波特,以及他们当地的一些当地的保定人,特别是甜蜜,因为我们的原始计划让我们在欧洲。

很高兴在Sail Newport船坞,这是我们的长期支持者和2023年5月的海洋竞赛唯一的北美中间遥替。纽波特,纽波特菲尔姆和第11小时赛车赛举行了一个令人惊叹的工作符合COIVD标准的驱动器在回家的事件中,它真的感觉就像家一样,提供了一个正常的味道。

对我而言,能够在我叫我回家35年的水域中生活,工作和培训是一个真正的待遇。在高峰夏季通勤和出于纽波特不是世界上最简单的东西。它为清晨和深夜制作。我每三天只能看到我的妻子和孩子,但它很值得!当您在自己的后院时,一切都在进行中,它可能很难断开工作。

纽波特两半月,包括我们六周培训课程,绝对飞行。 10月27日,我们在两个低压系统之间和北大西洋中最活跃的热带季节之间击败了码头线和哈德·返回令人情绪。

我们经常看到风超过四十结;它可能在中期的某个地方达到尖顶,而我们在亚速尔群岛的某个地方掀起六米波。在这些条件下推船很棒。我们有一些破损,但这有助于我们找到边缘。知道这些船上的难以推动的难以让世界各地的差异。

我们抵达法国,拖着船,并在冬季举行了一段简短的技术期间。在飞行之前,我们能够将CDK技术滑入新骑行的潜行峰值。在现实生活中看到新的IMOCA 60刺激了兴奋和紧迫感。

2020让我们在现场建造的能力复杂化。要说我们有时感到困扰,那将是一个轻描淡写的人。在设施上令人耳目一新和奖励。看到所有的进度,组件,我们的可持续发展团队通过替代材料所做的工作以及我们对足迹跟踪的承诺......这一切都值得通过南洋像南洋的条件驾驶。

船在7月份推出,因此仍然有很多工作要做,建设和设计。我们踢了很多关键设计决策,以便尽可能多地使用尽可能多的信息。我们的技术决策基于我们的水上会议,我们的模拟培训,与来自MER概念和团队verdier的设计师的讨论以及看像其他人的Vendée地球的讨论。

当我坐在我的一些适当的运动衣壳中时,思考在星球底部的人和女孩们,这很难不感谢我们多么幸运。我们追求我们的激情,作为一个职业。由于11个小时的赛车的承诺和野心,我们能够在努力保护它的同时在水上竞争。

我们能够在最高水平的运动中参与,同时参与近乎和尊敬的主题。我们很幸运能与世界上一些最聪明的思想合作,无论是设计船还是帮助解决我们的气候危机。在任何给定的一天,我们可以在新西兰的海军建筑师上与稳定因素以及在罗德岛堆肥的当地赠款,

2020年底让我们有时间反思发生的事情以及我们已经在何处,但它也让我们花了时间计划和准备我们在2021年的位置。对于我们来说,2021年有很多工作。我们有一艘船推出,这是一系列缺勤的比赛,在我们明年谈判之前参加和海洋峰会。

但是现在,现在是时候拿走了股票,休息和恢复,并感谢所有那些在过去的普通年度努力让我们安全的人才能给予我们。感谢您在过去一年的所有支持和消息:我们期待在2021年及以后继续与您一起旅行。

标签: , ,



回到顶部↑

获取您的帆船新闻!

您的日常或每周通过电子邮件下载。

订阅 - 在弹出窗口中

  • 此字段用于验证目的,应保持不变。

We’LL保证您的信息安全。