悉尼霍巴特p3试机号的外国风味

发表于 2018年12月22日

今年劳力士悉尼霍巴特游艇p3试机号的国际参赛者人数现在是11,他们各自的船员名单反映了628纳姆经典的巴特巴尔举行的国家联盟于12月26日开始。

突出的文化多样性是两家中文进入者之一 - 80英尺的Apsaras(上图),一位来自香港北部的深圳七星游艇俱乐部的Reichel / Pugh设计的参赛者。

Apsaras船员的20个水手有六个代表IT - 中国,菲律宾,台湾,香港,意大利和澳大利亚,后者包括其才华横溢的澳大利亚船长Travis阅读。

2015年5月在意大利的比索罗推出,并由香港商人李建,Apsaras将在今年在p3试机号中首次亮相。但她并不缺乏国际赛车经验。

她赢得了2015年大西洋集会的巡洋舰,在2016年英国维尔京群岛航行到百慕大种族,然后是2017年国王杯帆船。今年,她已经航行到马来西亚,新加坡和印度尼西亚。

然而,虽然她的竞选目的是促进中国文化,但它也促进了文化交流,特别是在船员可以是英语的董事会上,但鼓励所有的人员学习六种语言的船员。

“我们真的很高兴我们在船上有不同的人,像一个大家庭一样在Apsaras上航行,”中国船员在国际参赛者周日上海’新闻发布会在澳大利亚的巡航游艇俱乐部举行。

“我们欢迎船上的不同国籍。我们共享不同的帆船文化和经验。

“英语是我们的语言。每个人都可以从船头到船尾和船长来理解(它)。 (但是)像分享文化一样,我们正在教语言和学习彼此的语言。“

Shing Kin Chui补充说,今年年初李健买的Apsaras船员已经在澳大利亚曾经在澳大利亚,因为“了解澳大利亚大海,以及一切可以随着天气改变的方式–和澳大利亚船长训练。“

第二届中国参赛者Noahs II,在悉尼适应水域和天气也有一个漫长的咒语。

诺亚二是由李李拥有的,是琼斯70,于2005年建于2005 - 2006年沃尔沃海洋p3试机号。以前是Ichi禁令/南方卓越二世,诺亚二世已被新的桅杆和索具升级,代表诺亚帆船俱乐部。

她也来到了李婷,也有很多悉尼霍巴特经验。她从2006年到2014年赛跑了每一版本 - 前七年作为ichi禁令,最后两个是南方经验,在2006年整理到狂野的燕麦xi,那么第三次,于2007年和2008年。

在悉尼以来,由于8月份,在鸟岛种族中竞争的一段时间,诺亚二是另一个霍巴特,因为陆军宏伟李说:“这是一个努力做霍巴特。

“这艘船现在真的准备好了。它很好,非常强大。我们努力工作。我们度过了良好的体验......“

今年向霍巴特添加一些法国风格是ÉricdeGurckheim,他已经回到了一台新的戏弄机,到了2015年的一个新的戏弄机,并看到他的整体胜利希望当在Derwent河上的风中吸收时令人沮丧地蒸发。

要求'戏弄机器的'原产地作为他的首选名称,De Turckheim陷入了广泛的笑容,并说:“大约10年前我在码头西。其中一条街头酒吧(命名)'这是一件甜度。'它来自那里,这就是为什么我们拥有船上的所有这些(图像)女孩,作为不同形式和形状的徽标。“

这款戏弄机的化身是2017年7月推出的Nivelt-Muratet 54.她也被认为是在纠正时间授予胜利者的Tattersall杯的严重竞争者。

与De Turckheim的凭据一起作为所有者船长,戏弄机有一个优秀的船员,包括2015年的四个。

因此,有很多未完成的企业将由它们定居。

虽然De Turckheim承认,他的赢得p3试机号的机会将以更强大的风力提升,而不是光明的预测,他认为他相信更好的TP52S和倾斜龙骨50s。

“那里有年前,我们可以非常接近(赢得),但我们早上到了(Derwent)河的早上到了......没有风,我们不得不等到早上七点或八点钟,以便能够前进到最后,“De Turckheim说。 “那就是它,”虽然他确实完成了第七个整体和胜利3号。

“就是这样,那就是悉尼霍巴特…混合良好的条件。

“我很高兴回到这里,特别是在TP52S的大队中......

“我们将看到预测如何发展,但在这个阶段,将有轻的风,比我们更有利于TP52。

“赢得赢得很难。这将非常接近。除非你在天气预报中有重大转变,否则我没有看到一个很大的差距。“

与此同时,私人所有者的罗纳德奥·桑利一名福尔设计倾斜龙骨50由新西兰的COOKSON船建造,是三个美国参赛者之一,与De Tuckheim相吻合预测的较浅风的适用性。

这将是12岁的私人博特首次亮相。但纽约游艇俱乐部注册船附带了凭据,升级到涡轮增长费用–在中心线上固定龙骨饰边标签,桅杆向前加入可伸缩的豆型

“我们主要在美国竞选它,但也是大远程p3试机号(如)加勒比海600,FastNet,这是一项非常重要的桶名单p3试机号,”奥·桑利在星期天说。

“到目前为止,这是一个真正的使命,甚至是实际驾驶p3试机号的更大的使命。我们一直期待着。

“在某些方面,它至少靠近新西兰建造的游艇的家庭水域,并为这些水域建造。

“我们期待着它。”

评论天气预报,O'Hanley说:“我觉得50(页脚)对每个人来说都是一个很好的p3试机号。

“倾斜的龙骨有助于正确的条件,有时它不是正确的条件。但这是所有圆船。

“已经12年了,我们已经优化了它,修改了它;但在结构上,这是12年前出现的船–令人难以置信的建造,并且在像Fastnet这样的p3试机号中为我们非常棒,牙买加p3试机号......就像600一样。这是“课程的右马”,因为他们说。“

在胜利的胜利杯对他来说意味着什么,奥汉利说:“在这里有荣幸,我认为(因为)任何做这场p3试机号的人完成它,安全地让船员安全地获得,完成p3试机号是一种荣誉本身。

“肯定是赢得这件事,非常赢得这件事,但我们在这里尽力而为。”

John Murkowski,美国参赛者Joy骑行的老板船长,透露他的船上在澳大利亚628个海里的巡航俱乐部的巡航俱乐部,几乎是袖口的决定,即使它是他长期以来一直想要的p3试机号。

MURKOWSKI通常p3试机号设计了他的Farr设计倾斜的龙骨COOKSON 50,该50位于美国西北部的西雅图游艇俱乐部,但他的美国加拿大船员每年也挑选大海洋竞赛。

2017年,Joy Ride在温哥华岛上赢得了Van Isle 360​​种族。今年7月,他们从加拿大到夏威夷赢得了加拿大的2,380海里Vic-Mauip3试机号。

“除了我们当地的p3试机号之外,我们试图在过去三年中挑选一场大型种族,”Murkowski说,在赢得毛伊赛跑后,补充说:“似乎我们应该继续向西走,看看所有的骚动都是什么。

“所以而不是帆船,我们一直在航行并结束这里......超级兴奋现在是它的一部分。

“我一直在考虑悉尼霍巴特至少10年。

“悉尼的旅行分为两次。距离夏威夷的第一艘船是斐济的三个星期,船员在一个月待了一个月,而欢乐骑行接受修理。第二个是悉尼的两周航行。“

如何遵循p3试机号… 点击这里.

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背景:八九游艇将是追逐线路荣誉和整体Tattersall杯赢得628纳米劳力士悉尼霍巴特游艇p3试机号,该p3试机号于2018年12月26日开始。从悉尼港口,舰队驶入塔斯曼海,沿东南海岸驶入塔斯曼海澳大利亚大陆,横跨巴斯海峡(将内地划分为塔斯马尼亚岛的大陆),然后在塔斯马尼亚东海岸下来。在塔斯曼岛,舰队将右转进入风暴湾的最终航行到霍巴特历史悠久的港口城市。

来源:RSHYR MEDIE

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