重新思考离岸条件的时间

发表于 2018年3月21日

七沃尔沃海洋比赛队不久被迫找到安全的流域,在香港的拥挤水域中,在维斯塔斯第11次赛车和渔船之间碰撞,导致一个死亡,剪刀2017-18圆世界游艇比赛他们的11艘船的车队是类似的测试。

从三亚的开始,剪刀70张船长通过相同的水,远程到青岛并迅速面对该地区的混沌条件。虽然与沃尔沃车队不同,但是达到20次结的梁,但夹子船员幸运的是以不到一半的步伐航行。

可见性对安全段落势在必行。但是加入黑暗或雾,用速度和赛车的速度恼怒,并通过已知渔船的地区导航成为俄罗斯轮盘赌的比赛。

完成后,这里’什么两个船只不得不说:

戴尔·斯密,敢于领先:
It’绝对的噩梦– I mean they’只有成千上万的时间。它’s喜欢在黑暗中试图穿过繁忙的高速公路,然后雾一点雾。它’s really tough. It’是这场比赛的最艰难的部分。

可能是一个很好的20%不是AIS,然后你开始得到一些雾和你’因为我们跑了一下跑步机’re racing, and it’非常压力。我们的事实’在没有击中渔船或有任何事故的情况下都在这里,对所有船长都有证明’s here because it’非常具有挑战性。

大卫哈特沙恩恩,英国:
最初是你’所有人都敬畏这些船只的纯粹量。我们’在一个非常集中的区域内谈论数百艘船。他们移动的方式’非常非常协调。你’请看看一块空的海洋,然后三四分钟后,现在将有50艘船只。直到你体验它,这是第二次’经历过它;其实我’d忘记了它的样子。但它’挑战。这是一项挑战。

 

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