单手赛鸽的未来

发表于 2016年10月31日

长期水手和抄写员 Kurt Hoehne.提供观察 关于改变的单手横向景观。


自从RS Aero首次出现以来,每个人似乎都专注于“这是更好的船,航空或激光?”的问题随着熔熔炉的蒸汽,问题是这三个最好的。但是,这不是重要的问题。根本

这款新船肯定比激光更好。它们是40年的更新,并具有当前材料和施工技术的优势。如果他们不是更好,Rs和Melges真的搞砸了。他们没有。两家公司都明确致力于制作一个伟大的产品。

不,真正的问题是,激光课的未来是什么?建造的大多数210,000艘船仍然存在。全球有活跃的舰队和一个非常熟悉的班级协会。而你知道吗?它仍然是一艘伟大的帆船。感谢布鲁斯,布鲁斯和汉斯。

我与激光和舰队消亡的长期关系
对我而言,这是痛苦的。当新的时候,我为船队着船,我太小了。我迷惑了我的第一次使用的石灰绿色激光,以结束少年。从那以后,我一直在航行的激光器,拖着他们在中西部和西北地区到达雷亚塔斯,我永远不会赢。我经常被船殴打,而不是我记得。许多次我的四肢需要几个小时来获得适当的循环和我的肌肉天以缓解酸痛。我已经晒黑了,挫伤了极端。

然而,我爱她。

西雅图激光舰队(SLF)正在染色的所有外表。作为北美的RS Aero运动的地面零,新船诱惑了大多数SLF Stalwarts。通过最近的消耗和缺乏促销,舰队已经陷入困境。

为了使我们每周赛车有趣的东西,我们(〜5激光)从(〜7)航空的预备信号开始(在三分钟的序列上提前一分钟),并尝试将它们挡住到终点上。这并不令人满意,说,12艘船的同类。

不可否认,我是SLF福音师。我目前还有22区秘书。我最强大的友谊可以追溯到激光帆船的源泉。

所以,是的,观看DWWINDLING舰队是痛苦的。而且我对此有点脾气暴躁。但水手已经投了他们的赃物,并且已经退出了航行或使搬迁到年轻的性感的航空。

也许它甚至是激光和SLF的时间。也许不会。我越多,我越是意识到它不是激光或亲爱的SLF死亡的时间,而是适应。

关于快速航空的快速词
航空肯定是一艘很好的船。我只会过大约30秒钟,但我看着他们超越了我和更好的水手,而不是我认为他们很棒。它的索具远远优于激光。这是一台刨床,拥有美丽的碳钻机。哦,是的,它的方式更轻,这使得岸上的管理更容易。随着“9”钻机,轻盈空气中的简单畅通。有一些出牙问题,但没有多少和卢比是非常响应的。

最重要的是,RS Aero似乎是为一个原因或另一个而绘制的水手,对帆船不感兴趣。几个星期前,冠军水手Libby Mckee和我的迷你Transat Friend Craig,在借用者Rs Eros中出来,两者都在考虑跳回单手中的Dinghy世界。随着航空的“9”钻机,在轻盈的空气中航行,他们首先结束,第二次,似乎非常享受自己。

当RS Aero首次出来时,我将其认定为一种可行的激光更换,给出当地航空(和激光器!)经销商乔治·伊苏斯(西海岸航行)一个促销邮政船的论坛 激光杀手? 回到2014年6月。我在这里推荐了足够的人到航空舰队。

我对埃尔吉尔队不太了解,但我知道这个家庭,他们会制作一艘很棒的船只,并为舰队建设提供最高级的支持。

高端的未来,简单的单手帆船可能与航空或熔炼无关。愿最好的船赢。

激光问题
激光始终存在问题。所以,对于你所有的仇恨,这是我的顶级激光列表‘issues’我相信你可以添加。

激光表现仍然最好杀死课程。什么时候 戴夫芦苇的帆船世界指出 那个潜在的广告商正在搞砸了,那么这是常识。

所以,这里有了坏事:

•糟糕的构建器支持,包括零件可用性
•目前建筑差(包括翼息)
•这种古老船的新型号愚蠢地高成本
•痛苦的风帆
•难以驾驶 - 随着广泛的船队的结果
•设备有限的竞争生活(船体柔软和翼梁休息)
•由于Kirby Subsuit,在品牌的未来发挥问题
•古代技术

前10个激光强度
我的一个激光帆船朋友,靠近激光舰队的顶部,几年后,先知,“如果不是奥运船,你为什么要激光?”他是为了完成船,经过数千小时的时间,他不能责怪他。

但是,即使你没有梦想奥运会,我也会看到大量的原因驾驶激光:

•伟大的感觉
•可以在几乎风中航行
•巨大的竞争,特别是国际
•它发展健康和韧性
•他们无处不在(可以说是世界上最好的赛车是激光大师世界)
•他们临近休闲帆船/赛车的难以集体
•二手船的便宜,适合兴趣的孩子
•有史以来最好的教学船
•完整,径向和4.7钻机使激光成为各种水手的非常灵活且有效的平台
•他们只是平坦地看起来很平坦。

那么激光点应该在哪里?
许多课程已被“被设计”,愉快地生活在一起。星光,Opti,505,蓟,狙击,日常别和盾牌都是想到的。其中有几个具有使水手订婚的发展方面。其他人是如此无处不在,并且可以继续他们继续前进。当超级竞争对手的压力搬到其他课程时,有些人甚至繁殖了更多。

我希望,随着一些富裕和更多的“严肃的”单手人员搬到熔炼或爱斯,激光器开始被包装为“”船,利润将下降,激光表现会将产品线销售为更具忠实的手。希望班级将失去奥林匹克地位。每个人都谈到奥林匹克身份作为一件好事。我不确定是。我在奥林匹克课前乘坐激光,这就像乐趣和流行,如果不是更多的话。

与那些奥运会一起航行的经历,甚至可以围着它们的第一个天气标记(如果我走向正确的方式,他们走错了路)。但否则,他们的存在并不重要,我的航行很多。我对殴打我的朋友(你斯科特和你乔和你Carlos)更感兴趣,他就像我一样,不能跟上优点。

与此同时,激光课将不得不采取良好的努力看待自己并决定是否想要改善船只或保护舰队。恕我直言,现在终于有一个新的帆,桅杆是最需要的领域。已讨论AD Infinitum的碳顶部(或整套翼序)。创造更轻,更安全,更重要的是,更持久的一套翼骑可以让船更好。如果激光不再是“”船,也许会更容易完成。

有很多人都像乘船一样,我们将在很长一段时间内到来。我猜测,随着建筑商和奥运地位的转变,激光帆船可能会变得更加通电。虽然有时我们从帆船休息,但我们很多人都倾向于回到激光器。在我的经验中,我们喜欢帮助Newbies快速了解激光的怪癖,并在我们超越时不介意太多。我们仍然享受伟大的赛车,仍然有那些令人敬畏的国际活动。

然后,该课程可以重新聚焦让年轻的水手进入船上。基本上,在国家和地方层面,我们可以伸向高中水手和其他不能在新的RS或掠夺中花费大量资金的人,但谁会得到激光帆船的尽可能多。如果它不是奥运课,那就去了教练的船和恐吓因素。

也许Aero和Musthe Proponents中的更广泛的思想家将看到它会尽可能地摧毁激光器,因为潜在的水手们。激光器已经开始了数千个船员,最终有很多不同的船只。

换句话说,不要杀死激光,它仍然可以通过将人们引入Dinghy帆船来做大量的良好。就像几十年一样。

基本上,我看到激光回到其谦虚,非超级竞争根系。我相信它可以愉快地生活在那里与新船共存,同时为很多水手提供了一个很好的选择,特别是伟大的高中水手来临。


Kurt Hoehne.在20世纪70年代后期以来,在中西部的赛车和巡航中巡航。他一直是帆船杂志的助理编辑,以及作为西北游艇编辑的短暂的。通过草地点出版,他处理较小的当地公司的各种营销职责。他目前是C的合作伙伴&C 36他在整个西北巡航。他’嫁给了令人惊叹的艾比,是父亲给伊恩和加比。

标签: , , ,



回到顶部↑

获取您的帆船新闻!

您的日常或每周通过电子邮件下载。

订阅 - 在弹出窗口中

  • 此字段用于验证目的,应保持不变。

We’LL保证您的信息安全。