跨p3试机号种族:巨人的战争故事

发表于 2015年7月11日

(2015年7月11日)–自布莱恩·埃哈特幸运的幸运安全线路荣誉在跨p3试机号的历史昨天下午(英语时间),两艘比赛的最大船已经完成了。

在昨晚21:30:21(17:30:21 EDT)越过蜥蜴的线路,克拉克墨菲的100英尺Nomad IV抵达了第二个,经过24小时后,她在幸运的时候完成了24小时。

Navigator Mike Brugge oon解释说:“我们切开了一点,但同时最后一部分有点亮。”由于过去30个小时,他们进一步阻碍了他们的大脑袋,因为他们的哈拉塔盒在撞击期间从桅杆上拉下桅杆,以避免周四半淹没的容器。

这只是在比赛期间遭受的技术问题的技术问题目录之一,例如在没有液压的前两天的所有帆船控制和填充她的水压载荷罐的前两天,就要航行。

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Nomad IV在2015年跨p3试机号比赛中抵达第二条线路。(照片信用哈莫·桑尼科夫特)

克拉克墨菲总结了他们的困难:“幸运的是,我们在船上有很多肌肉。很高兴在人们链条的网站上拍摄照片,但是为了乔贝,一个15层高的主帆[没有液压系统],你必须准备一个小时,以确保它完美,你没有力量磨东西回到。我们诅咒几次,但我们通过真正做好准备和协调,我们慢慢地完成了一切。但我不抱怨。你必须处理你正在处理的手。“

墨菲赞扬了游牧的船员及其解决方案,在学习如何使用旅行者,主板,vang等时都没有液压。 “就在我们完成之前,我们弄清楚如何用钻机顶部的人手动展开J2 [脑袋]和帆的中间的人。解决方案的决心将此群体带到了一起。“

Murphy最令人难忘的亮点在大风和海湾溪流中尖叫着,在比赛中享受了高的日常平均水平。他最糟糕的是在雾接近爱尔兰的雾中举行了迷失方向和强调。

在水上的第三个家,完成02:21:18 UTC,是1915年的Mariette,最大,最重,最重—今年庆祝她的百岁,今年的跨p3试机号比赛。

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Mariette的船员是2015年跨p3试机号比赛中最大的游艇,自豪地记录他们完成比赛的日子,小时和分钟。 (照片Credit Miranda Merron)

对于船员来说,这个古老的赫雷什诺夫设计,在水上占地80英尺,甲板108英尺,总体上138英尺,感觉像在制作中的历史。 Mariette领导舰队东部的北p3试机号为大部分比赛,在此期间,他们将165吨Gaff Schooner发布到最高速度为17.8结。

Skipper Charlie Wroe解释说:“所有船只都有他们的局限性,但是你像Mariette这样乘船,她会隆隆声,你觉得它来自你的脚趾–这很特别。这艘船惊人地帆,她只是继续给予。她是一个非常竞争的船。“

虽然昨天的预测表明,Mariette将在一个冷的前面的压力下面,实际上是前面停滞不前。他们昨天晚上曾经面对六个小时的轻风,当前到达时,它只交付了20个结。

在整个比赛中,船员参考美国帆船传奇查理巴尔的通过,他的一天中的拉塞尔·库尔(Russell Coutts)从纽约驶向蜥蜴的227英尺三桅帆船p3试机号(距离的50英里)现有课程)在1905年纽约游艇俱乐部的跨p3试机号比赛中的12天,4小时,1分钟和19秒的时间里。悲伤地,Mariette在这次外面完成了。

玛丽埃特在障碍时介绍了经典阶级和IRC类4。

Comanche套新的24小时纪录
在鲜明对比于上周没有风中的两天,横跨风吹的走廊跨越北p3试机号的广度,最后48小时为最后的星期日提供了覆盖巨大里程的条件。

一艘精确建立的船只是Jim Clark和Kristy Hinze-Clark的VPLP-Verdier设计了100英尺的Maxi Comanche,今天早上突破了Monohull 24小时距离记录。在0530 UTC的周五和0530之间,今天早上,Comanche覆盖了618.01海里(或平均25.75节);但是,重要的是要注意,这是世界帆船速度记录委员会批准。

这表明2008-9沃尔沃海洋比赛的Torben Grael和爱立信4 VO70船员的之前的596.6nm。两个爱立信4船员,托尼·莫特和瑞安戈弗里,正在跨p3试机号比赛的船上航行。

“作为一个团体,我们对此感到非常兴奋,”证实船长肯读,​​向老板吉姆克拉克和他的高科技和令人惊叹的机器的愿景致敬,以及设计师,船用船,船员和岸上工作人员,这一切促成了记录。 “这是Jim Clark想要的100英尺船:世界上最快的蒙海洛尔。”

关于船上的内容,阅读已添加:“我们的顶级速度进入30次中期的一束。它不像你在浪潮中冲浪,你只是去......快。船很棒!你驾驶它后跟它,感觉就像你是正确的边缘,但是当你抓住你的车轮时。这艘船是一种现象的机械。“

在较短的漫游者88上,所有者乔治大卫估计,他们在类似的时期覆盖了587英里,“但对我来说,这是我个人的最佳状态。我在rambler 100上做了584年。“

尽管在卫星电话上难以听起来像一个水出生的战区,大卫总结了:“我们一直沿着低矮的底部,我们的风速为24-26节,近48小时。船速已有25-26节,距离Comanche的步伐左右1.5节,鉴于其更大的统一力矩和稳定性,这并不意外。“

大卫说,他们将他们的特殊侧面陪衬部署到背风,这一直有助于将弓室脱离水。 “它有助于让水从甲板上脱落,但甲板上还有很多水。当你在这些海的条件下发布25节时,你比波动火车更快,你[越过一波,]猛击到下一个浪潮中。

“每个人都很好,每个人都潮湿,它是一种生产犯规天气齿轮的生产,但它是一个很好的骑行。我认为它会在接下来的12-15小时后退缩,因为我们正在慢慢地超越它。“

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媒体专业国际报告

背景:2015年2796纳米跨p3试机号比赛从美国向纽波特到东部的北p3试机号延伸到东部,在英格兰西南部的蜥蜴。交错的开始计划有13艘船从6月28日开始,7月1日开始20艘船,7月5日的四个最快的游艇。

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